Đường biển, hàng không, đường bộ, đường sắt; container, cước phí và bảo hiểm hàng hoá.
Logistics và vận tải quốc tế
FCL là thuê nguyên container, LCL là gửi hàng lẻ ghép chung. Bài giải thích cách tính cước, điểm hoà vốn, rủi ro riêng của hàng lẻ và danh mục chọn đúng.
Logistics và vận tải quốc tế
Phân biệt container 20, 40, 40HC, lạnh, open top, flat rack và tank; kích thước, tải trọng, giới hạn thực tế và cách chọn container phù hợp với từng loại hàng.
Giải nghĩa cước biển cơ bản và các phụ phí BAF, LSS, THC, PSS, GRI, CIC, D/O; cách đọc báo giá, so sánh trọn gói và tránh bị phát sinh chi phí sau khi đã chốt.
Logistics và vận tải quốc tế
Phân biệt demurrage, detention và phí lưu bãi; cách tính thời gian miễn phí, ví dụ tính phí giả định, nguyên nhân hay gặp và quy trình kiểm soát để không bị phạ
Logistics và vận tải quốc tế
Cách tính trọng lượng tính cước hàng air theo thể tích, các bậc cước và phụ phí, vận đơn AWB, hàng nguy hiểm và pin lithium, khi nào hàng không rẻ hơn bạn nghĩ.
Đường sắt liên vận quốc tế từ Việt Nam đi Trung Quốc, Trung Á, châu Âu: khổ đường, đổi trục, chứng từ SMGS và CIM, ưu nhược điểm so với đường biển và hàng không
So sánh điều kiện bảo hiểm A, B, C theo Institute Cargo Clauses, điểm loại trừ, số tiền bảo hiểm 110% CIF, thời hạn từ kho tới kho và lỗi làm mất bồi thường.
Phát hiện hàng móp, ướt, thiếu kiện thì làm gì: ghi biên bản, mời giám định, thông báo người vận chuyển đúng hạn, giới hạn trách nhiệm và hồ sơ đòi bồi thường.
Tổn thất chung là khi chủ hàng nguyên vẹn vẫn phải góp tiền cho hy sinh cứu tàu. Bài giải thích Quy tắc York-Antwerp, cách tính phân bổ, bảo lãnh và vai trò bảo
Cách chọn giữa đường biển, hàng không, đường bộ, đường sắt và vận tải đa phương thức theo tổng chi phí cập bến, có công thức chi phí vốn trên đường và ví dụ giả
Để lại thông tin, chúng tôi sẽ liên hệ trong 24 giờ.